stavpritzep@ya.ru
Европлатформа - ПРИЦЕП БОРТОВОЙ 2-Х ОСНЫЙ
Изготавливается из высококачественных комплектующих известных производителей
Изготавливается из высококачественных комплектующих известных производителей
Модель 8594 технические характеристики
Масса снаряженного прицепа 4500 кг / максимальная 18000 кг / технически допустимая 21000 кг
Внутренние размеры кузова, мм (д/ш/в) - 6100*2450*760 / Объем кузова, м3 - 11,5
Толщина кузова, мм - панели пола 2,5 / борта 1,5 гладкие/профилированные по требованию
Оси - импортные 8/12 т (полный аналог L1) / Количество осей / колес 2/8 + 1 запасное колесо
Шины 9.00R20/385/65R22.5 (двухскатная/односкатная ошиновка)
Погрузочная высота, мм - 1300
Подвеска - рессорная/пневматическая / Тормозная система Knorr-Bremse (Германия)
Стальная рама - высокопрочная сталь 09г2с/St52 - Повышенная коррозионная стойкость
• Кузов - износостойкая высокопрочная сталь Нагаох 450 компании ЅЅАВ (Швеция) изготовленная без поперечных швов
• Фитинги Сато22і (Италия)
• 2-х компонентное, 2-х слойное лакокрасочное покрытие ВАЅР, Германия. Улучшенная технология окраски не допускают скапливания жидкости в полостях прицепа
• Новая форма панели борта с «новой» эргономичной системой запоров и стяжками бортов для усиления жесткости платформы
• Возможность установки сдвижного полога
• Усиленная рама поворотной тележки повышенной прочности и усиленный поворотный круг (листовая сталь толщиной 10 мм под поворотным кругом)
Масса снаряженного прицепа 4500 кг / максимальная 18000 кг / технически допустимая 21000 кг
Внутренние размеры кузова, мм (д/ш/в) - 6100*2450*760 / Объем кузова, м3 - 11,5
Толщина кузова, мм - панели пола 2,5 / борта 1,5 гладкие/профилированные по требованию
Оси - импортные 8/12 т (полный аналог L1) / Количество осей / колес 2/8 + 1 запасное колесо
Шины 9.00R20/385/65R22.5 (двухскатная/односкатная ошиновка)
Погрузочная высота, мм - 1300
Подвеска - рессорная/пневматическая / Тормозная система Knorr-Bremse (Германия)
Стальная рама - высокопрочная сталь 09г2с/St52 - Повышенная коррозионная стойкость
• Кузов - износостойкая высокопрочная сталь Нагаох 450 компании ЅЅАВ (Швеция) изготовленная без поперечных швов
• Фитинги Сато22і (Италия)
• 2-х компонентное, 2-х слойное лакокрасочное покрытие ВАЅР, Германия. Улучшенная технология окраски не допускают скапливания жидкости в полостях прицепа
• Новая форма панели борта с «новой» эргономичной системой запоров и стяжками бортов для усиления жесткости платформы
• Возможность установки сдвижного полога
• Усиленная рама поворотной тележки повышенной прочности и усиленный поворотный круг (листовая сталь толщиной 10 мм под поворотным кругом)
Обзор прицепа
Качество осей
Обзор продукции
Как делают прицепы
